Auto päevatulede funktsioon

Auto päevatulede funktsioon

Päevatulede roll on muuta sõidukeid päevasel ajal sõites hõlpsamini äratuntavaks. Selle funktsioon ei ole võimaldada juhil teed selgelt näha, vaid anda teistele teada, et auto on tulemas. Seetõttu pole selline lamp valgustuslamp, vaid signaallamp. Välismaalt pärit andmed näitavad, et sõidu ajal päevatulede sisselülitamine võib vähendada sõidukiõnnetusi 12,4 protsenti ning samas ka autoõnnetustes hukkumise tõenäosust 26,4 protsenti. Ühesõnaga, päevase sõidutulede eesmärk on liiklusohutus. Seetõttu on mitmed riigid viimastel aastatel sõnastanud päevatulede jaoks asjakohased näitajad, tagamaks, et toodetud ja paigaldatud päevatuled suudavad tõeliselt tagada ohutuse.

Kuidas auto päevatulesid sisse lülitada

Päevatuledel ei ole üldjuhul iseseisvat lülitit. Kui see on järelpaigaldus, ühendage see ACC kaitsmega.

Mõnel autol on pardaarvuti menüüs võimalus välja lülitada.
  Üldiselt lülitatakse võti sisse, kui vooluring on sisse lülitatud, ja käsipidur on välja lülitatud. Enamik tulesid pärast autot paigaldatakse ise, see on tingitud sellest, et päevasõidutulede kontrolleril on pingetuvastus, pinge on 12 V ~ 12,5 V, kui seda ei käivitata, ja pinge on pärast käivitamist 13,8 ~ 14,3 V.
  Lülitage auto välja ja minge välja. Mõned kustuvad kümnete sekundite viivitusega ja mõned on algne üldnimetus: kodufunktsioon. Mõne kodufunktsiooniga auto puhul on pardaarvuti menüüs võimalus seada viivitusaeg ning saab valida, millised tuled sisse lülitada, näiteks udutuled, esituled ja lähituled.
  Üldjuhul kustuvad päevatuled pärast laitule sisselülitamist. See on päevatulede põhiseade. Enamik sisse ja välja lülitatud esitulesid paigaldati ise, valguse lähedale.
  Möödasõidul vilguvad esituled ja päevatuled ei kustu, sest möödasõidul vilgub kaugtuled.

IKui soovite autoosade vormi valmistada, võtke meiega ühendust